Польша. Торунь. Права и обязанности.

Рассказ сегодняшний пойдет о получении водительских прав в Польше. А точнее, обучение и сдача экзаменов, а в конце заветный пластик европейского образца.

Сейчас и несколько недель назад натыкались на статьи о поляках, которые массово едут в Украину для покупки водительских прав. Так ли это, читайте ниже.

Получить прАво Язды (польск. prawo jazdy - водительские права) в Польше возможно, если:

• достигнут возраст для данной конкретной категории (от 14 лет для АМ до 24 лет для D);
• получено разрешение от врача;
• получено обучение, необходимое для определенной категории;
• сдан Экзамен!

Сначала необходимо сходить в Школу  (польск. Ośrodek Szkolenia Kierowców) и взять контакты их терапевта, налаженные контакты - это фиксированная сумма оплаты и вероятность обойти стороной посещение психиатра. При этом, психиатр обязателен для категории С и D. После осмотра, врач дает "добро" в виде бланка для Отдела записей и регистрации при Городском совете города (польск. Urząd Miasta Wydział Ewidencji i Rejestracji). А если ты очкарик, получаешь разрешение на меньшее количество лет, зависит от возраста и степени проблем со зрением.

В Отделе записей тебя вводят в Базу и понеслась... Номер присвоен, а в нем год, когда документы были поданы. Это местное развлечение на экзамене смотреть в списки и думать, есть ли кто-то, кто сдает дольше тебя:).

После сбора и сдачи всех необходимых документов (заявление, медицинская справка и цветная фотография), ты можешь приступать к изучению теории непосредственно в своей Школе вождения. Цена вопроса несколько разнится. В Торуне цены колеблются от 900 плн до 1500 плн. В стоимость входят 30 часов теоретического обучения (весьма относительная единица), 30 часов практики вождения и обучающие материалы.

Пан Ян разрешил разместить свои водительские права в качестве примера))

Примечательно, что в стране практические экзамены сдаются на автомобилях Toyota Yaris последней модели c объёмом двигателя 1.0 л., Hyundaiu i20 (1,2 л), Renault Clio (1.2), Suzuki Swift (1.2) и Fiat Punto поэтому и школы вождения стараются обеспечить себя именно таким парком (конкуренция - двигатель прогресса).

Интересное! Инструктор, находясь на рабочем месте (на пассажирском сидении) не имеет право говорить по телефону, есть, в смысле кушать, одним словом, отвлекаться ему нельзя. Штраф и пункты при встрече с дорожной полицией в таком случае ему (инспектору) обеспечены.

Мне попался весьма интересный мужчина 64 лет. Любитель поговорить и покурить в машине с кормящей матерью (это я о себе). Он же вел у нас и теоретические занятия. Допуск к практике после 10-15 часов теории, но это число скорее договорное.

Теория в нашей школе была организована просмотром видео с разъяснением понятий и различных ситуаций на дороге. В придачу книга + диск с обучающими материалами для домашнего досуга.

А вот и статистика в Варшаве с шагом в 5 лет на самую востребованную категорию водительских прав -  "В" .

Итак, данные за 2016 и 2011 года:

Статистика положительной сдачи экзаменов в Варшаве

Процент не сдачи практической части экзамена на категорию "В" составляет 66,18% (в Варшаве, 2016 год). Это самый высокий показатель из всех категорий водительских удостоверений.

Сдача экзамена - дело платное. Цена едина для всей страны и на сегодняшний день составляет (для категории "В"):

• 30 плн теоретический экзамен за компьютером в общем зале;
• 140 плн практический экзамен.

Сперва "добиваем" теорию до положительного результата, естественно каждый раз оплачивая 30 злотых в кассу или через интернет. После сдаем практику, все так же оплачивая по 140 злотых после каждой неудачи.

Представьте, цены на сдачу экзаменов не менялись с 2013 года. Красным указаны актуальные цены, в скобках - предыдущие

Я сдала теорию с первого раза (смайл "сила") и практику с 5!!! раза. Пришлось воспользоваться Персеном последние 2 раза. А теперь представьте, что затянулись мои экзамены на почти 4 месяца (путешествия, посменный график Андрея, очередь на сдачу экзамена и отсутствие няни внесли свою лепту). Поэтому между экзаменами я брала дополнительные часы с инструктором (50 злотых за час езды).

Практика стартует на площадке для вождения со сдачи знания конструкции машины. На выбор компьютера необходимо показать, что и где конкретно под капотом находится, проверить исправность фар. Также необходимо совершить несколько маневров, предварительно подготовив автомобиль и себя к движению. При выполнении всех задач дается разрешение выезжать в город. Ведется наблюдение и запись всего экзамена 3 камерами (1-я направленна на сдающего, 2-я на дорогу, 3-я на приборную доску).

Все 5 раз я выезжала с плАца и "валилась" (кроме финального заезда) именно на езде по городу. Моя слабая сторона - это нервы и переживания. Но запарковав машину на территории WORDa (польск. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego - воеводский центр дорожного движения) и отдавая ключ экзаменатору, какое же я получила облегчение! Машины у нас еще не было месяца 3) Хотя какая разница, если ты СДАЛ!

Бланк экзаменационный, заполняется экзаменатором на протяжении всего практического экзамена

В ту самую Базу в течение дня вносятся результаты и после оплаты стоимости пластика (100,50 плн в кассу или через интернет), ожидаешь смс (до 14 дней) на мобильный с приглашением забрать водительские права... СВОИ. Категории, которые я получила -  "АМ/В1/В". Действие водительских прав - 14 с половиной лет. Мои права европейского образца со всеми вытекающими последствиями.

Итого, 1200+150+30+140+50*2+140+50*2+140+50*2+140+140+100,50=2 480,50 злотых

П.С. Ну, что думаете, стоит гражданам Польши ехать в Украину для оформления водительских прав? Сколько это стоит?
П.С.С. Для пересечения границы с Украиной полякам необходимо оформлять заграничный паспорт (140 плн + месяц на оформление), по Шенгенской Зоне они перемещаются с помощью внутреннего паспорта в форме пластиковой карты.

Для меня было прозрением, что если ты не трихромат, тебя все равно допустят к обучению и  сдаче экзамена.

Ребята/девчата, а какой опыт получения/вождения есть у Вас???